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为法航6制定新的社会计划

博艺堂娱乐 2018-12-14 12:12:00 bet98老虎机
<p>在储蓄计划的飞行员和管理层之间的谈判由Guy Dutheil先生失败了,周三,9月30日9:13发布时间2015年10月1日 - 2015年更新10月1日,在11:10时读3分钟,他们甚至不会去了在夜晚9月30日星期三傍晚,法航管理层注意到与其飞行员工会的“谈判失败”合格“最后一次机会”同时所有的目光都集中在私人司机,本次会议将不足以促成了航空公司的飞行员联盟(SNPL)的位置和那些管理的同意作为气馁法国航空游戏结束时发出嘶嘶声:“法航总裁兼首席执行官紧随其后的几个小时的讨论和谈判无法在合理的时间内达成协议确保公司的增长和竞争力“相反,SNPL希望保持一线希望”我们已经同意在公司中央委员会之后与管理层达成新的任命</p><p> 10月5日,“放心维罗尼卡·达蒙,SNPL总书记管理谁显然没有记录激情在他的日记本次会议的惊讶的是,她表示,没有问题的,相反SNPL“甚至没有假装谈判”......实际上,比赛是在管理层设定的9月30日截止日期前制作的</p><p>前一天,SNPL已经回到谈判桌上,提交了一份提案目录其中一些受到荷兰皇家航空公司飞行员工会与荷兰公司SNPL管理层最近谈判达成的协议的启发,他们同意“减少”夏天电子休息和它们移动到较不活跃的季节“车手们计划增加的薪水增加数量而不飞行小时,而不是在本公司要求另外的比例,如谴责随从从管理层来看,这些建议基于自愿的有限寿命为一年的方向,这转变了它的计算器,帐户离它不远!虽然法国航空公司声称生产率的努力司机的17%,后者的建议,允许“从2%计算至4%的经济从很远的妥协”的一个SNPL指责管理我们在“面向墙壁,说:”达蒙女士,不知疲倦地管理重复“17%,17%,17%......”然而,在法国航空公司的一面,说他“愿意降低我们的建议17 %到12%或13%“从现在开始,由于未能与飞行员签订生产力协议,法航 - 荷航管理层”可能会要求法航管理层实施B计划这是公司工作人员的噩梦一个消耗计划,正如飞行员所担心的那样他期望关闭至少五条线路,这是最缺陷的网络A决定将导致15人退出设备的目标法航是2018年更糟的50%无利可图的比例提高到20%,这个B计划将伴随,如在管理威胁工会几个月,裁员上千人更多3300,根据一些工会,这一次,“无疑会飞行员中裁员”暗示法航公司因此可以从300分开海员与此同时,法航应该拒绝包括长途波音787在内的新型飞机新机队再次到来,其他类别的员工仍应受到裁员和管家以及地勤人员的影响最大应该为这种社会僵局支付最高价格根据工会的说法,可以消除2,000名女管僚和管家</p><p>地面应位于某些港口10月5日中央工作委员会管理层应公布该计划B的细节在那一天,CGT,

作者:冒退嗅

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